Как правильно установить молдинги порогов ВАЗ 2101
Кто-то считает, что молдинг на порог нужен также как собаке пятая нога, только собирает воду и соль с дорог, кто-то называет его надежной защитой краски при поездках в лесу или по бездорожью, кто-то старается собрать старую машину, полностью соответствующую заводскому оригиналу. Давайте не будем спорить — каждому свое. А вот то, что к креплению молдингов порогов при замене предъявляют более жесткие требования — это правда. Ведь по сравнению с другими декоративно-защитными элементами им приходится сталкиваться с повышенными нагрузками.
Всем доброго времени. Надоели мне мятые и гнилые пороги и я все собирался их вырезать и заменить на квадратный профиль. Узнавал кому лучше поставить на переделку авто и кто сделает это хорошо, как всегда у мастеров то времени нет, то желания, то цена конская. Как то при разговоре с товарищем, выяснилось что у него освободился подъемник и он может нам его предоставить чтоб мы сами занялись заменой порогов.
Кузов Жигулей шестого поколения представляет собой цельнометаллический сварной остов с навесными узлами. Пороги на ВАЗ конструктивно относятся к правой и левой боковине, и имеют несъемную конструкцию. Технологически порог представляет собой полый короб, приваренный к днищу авто газо- или электросваркой. Конструктивно деталь состоит из четырех частей, соединенных между собой точечной сваркой, общая длина детали соотносится с длиной боковины. В конструкцию входят:. Заводская сварка накрывает края порога передним и задним крылом, которое приваривается к детали сваркой внахлест.
