Стабилизатор поперечной устойчивости перед. Джили Эмгранд ЕС7 1064001044
Что самое главное в спортивном автомобиле? А может всё-таки пилот? А я вот думаю, что основное — это подвеска.
Asked by Vi , September 17, Начну с крамолы. У Форестера SG9 всё плохо с управляемостью.
- 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
- Интернет магазин Chery. В остальных ситуациях запчасти отправляются гарантированно на следующий день.
- Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript.
- Просмотр полной версии : Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный.
- Похожие отзывы и дополнения
- Что самое главное в спортивном автомобиле? А может всё-таки пилот?
- Просмотр полной версии : Поставил стабилизаторы, эффект поразил
- В голову каждого автовладельца нередко закрадывается мысль о доводке своего автомобиля.
- Комментарии
- С мая года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.
- В данной статье я хочу поделится с вами опытом создания заднего стабилизатора поперечной устойчивости! Зачем нужен задний стаб и что он дает - это отдельная тема, а здесь я расскажу как его сделать и установить, а надо ли это или нет, решайте сами.
- Сначала нужно отметить, что нижесказанное никак не являются необходимым минимумом для постройки дрифт кара. Всё что Вам нужно чтобы начать заниматься дрифтом это заднеприводный автомобиль, свободное время и подходящая площадка, чтоб не испортить настроение себе и окружающим, разложив свой болид о невинно стоящий рядышком Матиз.
Пришел наконец то задний стабилизатор от Ниссан стэйджа диаметром 19 мм. Подошел к лавру почти идеально чуть шире оказался по линькам, но это видимо последствия транспортировки. С задним стабом машина стала рулиться на много интереснее. Отзыв на руль стал мгновенный, пропала не большая валкость в поворотах. В занос стала идти позже, но резче.
