Ремонт и регулировка ПГУ КАМАЗ
Друзья, сегодня расскажу, что мы храним на складе для обслуживания спецтехники. Покажу какие нужны запасы на обслуживание дизельного двигателя и карбюраторного, а также какие инструменты для ремонта авто и диагностики мы храним и используем. Хранение на складе практически всего необходимого оборудования помогает нам оперативно решать все возникающие технические проблемы со спецтехникой.
Автомобили КАМАЗ имеют заднюю подвеску, оснащённую балансирным устройством, которое запрессовано в кронштейн, являющийся частью оси балансира, играя роль стяжки. Рессоры оборудованы съёмными опорами. Расположенные снизу реактивные рычаги, повышающие ремонтоспособность, также являются съёмными. Для фиксации опор, чтобы воспрепятствовать их перемещению, применяются установочные пластины.
Тогда вы попали по адресу, в этой статьей мы поэтапно расскажем об этом процессе. Начнем с определения аббревиатуры «ПГУ» — это пневмогидравлический усилитель, составной элемент узла сцепления. Водитель такого авто стал бы тяжелоатлетом нажимая педаль сцепления, если бы не существовало такого технологичного решения как ПГУ. Он делает жизнь за рулем грузовика легче и комфортнее.
