Машина входит в люфт на скоростях, а со стороны подвески раздается неприятный скрежет? Похоже, что необходима срочная замена передних сайлентблоков в подвеске. Если затянуть с заменой, то вместо быстрой и дешевой процедуры придется проводить большой дорогостоящий ремонт.
Please confirm that you and not a robot are sending requests
Сайлентблок также может называться разнометаллическим шарниром — это деталь небольшого размера, которая обеспечивает комфортную поездку, предотвращает серьезные повреждения подвески во время передвижения на транспортном средстве по неровной дороге. Снижает уровень шума в машине. Сайлентблок — это две металлические втулки, которые имеют разный диаметр и размер. Втулки располагаются одна внутри другой, между конструкциями размещается слой резины, который может поглощать звук или вибрации, в любой проекции в вертикальной или горизонтальной. Любые нагрузки, которые возникают во время передвижения, находятся в подвеске и разнометаллическом шарнире.
Сегодня разберем, как с помощью заводского съемника заменить сайлентблоки передней подвески ВАЗ без демонтажа рычагов. В прошлый раз мы уже разбирали как их можно заменить на снятых рычагах подручными средствами. Итак, нам понадобится:. Итак, вывешиваем автомобиль, снимаем колесо, откручиваем и вынимаем болт крепления переднего бампера.
225 | Для соединения деталей подвески используется сайлентблок. Это устройство представляет собой резинометаллический шарнир, который внешне выглядит как цилиндр, состоящий из трех частей. | |
457 | Под понятием «съемник для сайлентблоков» подразумевают набор деталей и инструментов, предназначенных для демонтирования сайлентблоков из устройства автомобиля. Также имеются наборы, которые предназначены для конкретных моделей машин и универсальные. | |
163 | В прошлый раз полностью разобрал переднюю подвеску , заменил шаровые опоры , пришла очередь для замены сайлентблоков. Так как, просто так их не заменить, а покупка съемников удовольствие не дешевое, то решил воспользоваться подручными материалами. | |
117 | Многие автолюбители знают, что запрессовать сайлентблок в рычаг или другую деталь подвески — самое сложное во время замены своими руками. Сайлентблок — это резинометаллический шарнир, который представляет собой две соединенные между собой резиной или другим материалом две втулки. | |
131 | Если в европейских странах принято поручать работу профессионалам, то у нас по-прежнему распространена привычка делать всё по возможности своими руками, даже если приходится попотеть. Например, у вас может возникнуть искушение сэкономить немного денег и самому сделать запрессовку полиуретановых сайлентблоков, не имея пресса. | |
262 | В прошлый раз мы полностью разобрали переднюю подвеску, заменили шаровые опоры , пришла очередь для замены сайлентблоков. Так как без специнструмента их не заменить, а покупка съемников удовольствие не дешевое, поэтому изготовим их из подручных материалов. | |
257 | Все права на информационные и фото материалы, размещенные в интернет-газете «Кызылординские вести», охраняются в соответствии с законодательством Республики Казахстан, в том числе об авторском и смежных правах. Воспроизведение материалов целиком или частично возможно только при обязательном указании авторов и ссылки на сайт. |
О чем речь? Поменять сайлентблоки несложно, ведь эти детали являются, по сути, расходниками, хотя срок их эксплуатации довольно велик. Даже если вы сами никогда не будете заниматься их заменой, лучше понимать суть процедуры, чтобы избежать проблем в автосервисе.